Kolejny statek wycieczkowy, który odwiedził nasz port to FTI Berlin zarejestrowany na Malcie. Poprzednie nazwy: Spirit Of Adventure (do 05.2012 r.), Orange Melody (do 12.2005 r., Berlin (do 05.2005 r.), Princess Mahsuri (do 1985 r.), Berlin (do 1982 r.). Wyposażenie-kabiny Komfortowych m.in.: prysznic/wc, szlafroki, telefon, TV, odtwarzacz DVD, lodówka, indywidualnie regulowana klimatyzacja, lornetki. Statek oferuje różne kategorie kabin: - Standard, Komfort, Superior i Premium (około 13 m2), - Standard, Select, Komfort, Superior, Premium i Deluxe (13 m2 do 16 m2), - cztery apartamenty Juniorsuiten (15-21 m2), - dwie Grand-Suites (37 m2). Dane techniczne: Typ statku: Pasażerski, IMO: 7904889, Gross tonnage: 9,570 ton, DWT: 1,796 tons, Dł.: 139 m, Szer.: 16 m, Zanurzenie: 5.2 m. Pozostałe Info: Port macierzysty: Valletta, Nadzór statku: Germanischer Lloyd, Wybudowany: 1980, Stocznia: Hdw Kiel-Kiel, Germany, Właściciel: Fti Cruises Hellas Athens, Greece, Operator: Fti Cruises Hellas Athens, Greece. [źródło: www.fleetmon.com, www.shipspotting.com, www.fti-cruises.com] Jednoczesnie wpłynęła inna ciekawa jednostka pod banderą Singapuru o nazwie Arabian Breeze (IMO: 8202355). Dane techniczne: Typ statku: Ro-ro/pasażerski, Pojemność brutto: 29.874 ton, DWT Lato: 12.577 ton, Dł.: 164 m, Szer.: 28 m, Zanurzenie: 6,9 m. Dodatkowe info: Nadzór statku: Lloyd´s Shipping Register, Rok produkcji: 1983, Stocznia: Shin Kurushima Onishi Stocznia Imabari, Japonia, Właściciel: Wallenius Marine Singapore, Singapore, Operator: Wallenius Marine Singapore, Singapore. Wyczarterowany przez UEEC (Wielki Europejski Przewoźnik Samochodów, Norwegia) z 3 siostrzanymi statkami(AEGEAN BREEZE, ASIA BREEZE i BALTIC BREEZE) na cotygodniowe rejsy pomiędzy North Europe/UK a portami Morza Śródziemnego. Zamiennik dla mniejszych statków z tytułu umowy podpisanej między Fordem i UEEC (50:50 NYK/Wallenius joint venture, dawniej Ugland). UEEC jest odpowiedzialny za transport Forda Dostawczych Transit od Turcji do Wielkiej Brytanii wyłącznie. [źródło: www.cargo-vessels-international.at, www.shipspotting.com] W tym samym czasie wypłynął w rejs prom Steny Line oraz przepływał Żuraw pływający Maja (do przeładunku i transportu sztuk ciężkich o masach do 330 ton). Dźwig ma możliwość obracania ramienia o 360 stopni. MAJA jest wyposażona w napęd umożliwiający jej samodzielne poruszanie się po wodach portowych i przybrzeżnych. Do podnoszenia ładunków służą dwa haki, główny 330 tonowy, oraz pomocniczy 100 tonowy. Ich współpraca umożliwia obracanie ładunków w pionie i w poziomie. Dzięki pokładowi ładunkowemu o wymiarach 19,5m x19,5m o nośności 800 ton, dźwig posiada także możliwość przewożenia nietypowych ładunków drogą morską. [źródło: www.progdynia.pl]. Zapraszam do obejrzenia zdjęć:)