Polecam spacer śladami gdyńskich zabytków modernistycznych w rejonie Portu Gdynia. W budowlach tych jest zawarta oryginalna i ciągle imponująca nowocześnością rozwiązań myśl projektantów i inwestorów. Warto poznać je bliżej, kiedy i w jakich okolicznościach powstawały, jakim podlegały przamianom, wynikającym z nowych trendów w architekturze, jak i nowych technologii, by przekonać się, że status zabytku nie przeszkadza w harmonijnym rozwoju Portu i Miasta. Gmach Urzędu Morskiego, ul. Chrzanowskiego 10; Budynek wzniesiony w 1928 r. wg projektu poznańskiego archit. A. Ballenstedta (także autora gmachu Żeglugi Polskiej przy ul. Waszyngtona). Urząd Morski (wcześniej Urząd Marynarki Handlowej) przeprowadził się tu z Wejherowa. Budynek Urzędu obecnie zamyka oś widokową ul. Wendy. Bryła budynku o reprezentacyjnej formie zwieńczona jest wieżą i nawiązuje do pałaców klasycystycznych, ale dekoracje architektoniczne elewacji reprezentują już styl art deco. Schron przeciwlotniczy z lat 30'tych XX w., ul. Chrzanowskiego 10; schron przeciwlotniczy dla pracowników Urzędu Morskiego zbudowany na początku lat 30'tych XX w. Ma niespotykaną ostrosłupową formę, która miała zabezpieczyć przed detonacją bomb na stropie. W wnętrzu zachowane jest częściowo wyposażenie sprzed II w. św. z instalacją filtrowentylacyjną. Urząd Celny, ul. Chrzanowskiego 8; Pierwsza siedziba Urzędu Celnego została zbudowana w 1936 r. wg projektu inż. K. Milewskiego. Budynek pomimo biurowej funkcji nawiązuje architekturą do tradycyjnych dworków polskich i pod tym względem jest pokrewny pierwszym willom na Kamiennej Górze. Schron przeciwlotniczy z czasów II w. św., róg ul. Chrzanowskiego i ul. Polskiej. Obiekt zbudowany przez Niemców na początku lat 40'tych XX w. jako schron związany z bazą Kriegsmarine stanowił miejsce ukrycia przed nalotami alianckimi. Ma we wnętrzu trzy kondygnacje. Ściany schronu mają grubość 2,5 m, a najwyższy strop ponad 3,5 m grubości. Obiekt był wyposażony w własną studnię i generator prądu. Dworzec Morski, ul. Polska 1; Reprezentacyjny budynek Dworca Morskiego zbudowano w latach 1932-34 do obsługi pasazerskiej linii atlantyckiej Gdynia-Ameryka. projekt wykonała firma "Dyckerhoff&Widmann" z Katowic. Uroczyste poświęcenie dworca odbyło się 10.12.1933 r. z udziałem licznych ministrów Rządu II RP. Od frontu budynek ma reprezentacyjny hol z paradnymi schodami. Na pierwszym piętrze znajduje się sala odpraw o wielkiej powierzchni, zktórej pasażerowie za pomocą pomostów przechodzili bezpośrednio na zacumowany obok przy Nabrzeżu Francuskim statek. Część wschodnia na parterze pełni funkcje magazynowe (tzw. Magazyn nr 1). Obecnie powstaje tutaj Muzeum Emigracji. Budynek Kapitanatu Portu w Gdyni; W związku z początkiem eksploatacji portu w Gdyni, pierwszy budynek Kapitanatu Portu został zbudowany w latach 1923-1924. Był to niewielki, drewniany budynek z wieżyczką. W 1927 roku zbudowano nowoczesny i funkcjonalny budynek, który został zburzony przez Niemców pod koniec II wojny światowej. Po wojnie do 1963 r. Kapitanat Portu mieścił się w budynku Urzędu Morskiego w Gdyni, a następnie został przeniesiony do nowego budynku postawionego przy ul. Polskiej. Pomnik Ludzi Morza przed Dworcem Morskim; ustawiono na placu przed Dworcem Morskim. Monument tworzą osadzone na betonowym cokole cztery granitowe głazy wydobyte z dna morskiego przy pogłebianiu redy. Autorem koncepcji pomnika odsłoniętego w 1965 r. jest Wiktor Tołkin. [źródło: Gdynia tradycyjnie nowoczesna w porcie i okolicy, www.gdynia.pl, www.pomorze.travel]